El sur se abre al mundo: megaproyectos portuarios en marcha
Se busca incentivar la competitividad exportadora de esta zona del país.
El sur del Perú está por vivir una transformación clave con la llegada de millonarias inversiones destinadas a modernizar y expandir su infraestructura portuaria. Los protagonistas son los puertos de Matarani (Arequipa) y Marcona (Ica), que encabezan la lista de megaproyectos impulsados por ProInversión. En conjunto, suman más de US $1 100 millones en inversión privada, una apuesta por convertir al sur del país en un verdadero hub logístico de exportación.
En el caso de Matarani, operado desde 1999 por la concesionaria Tisur, se está por concretar una adenda al contrato que permitirá una inversión superior a los US $700 millones. Este plan contempla la modernización integral del terminal, incluyendo la construcción de un nuevo muelle multipropósito, una grúa pórtico eléctrica, un rompeolas y la expansión del patio de minerales. Todo con el fin de elevar su capacidad para atender el creciente flujo de carga, especialmente en minerales y productos agroindustriales.
Mientras tanto, en Marcona, se alista la firma de concesión del Terminal Portuario de San Juan de Marcona, proyecto estimado en US $400 millones. Esta zona costera, con una de las bahías más profundas del litoral, está llamada a convertirse en un puerto clave para el ingreso y salida de grandes embarcaciones, conectando con mercados internacionales, especialmente Asia. Se proyecta que la firma se concrete a fines de julio de este año, marcando un antes y un después para la región de Ica.
Ambos proyectos no solo representan mejoras en infraestructura, sino también una oportunidad real de desarrollo para las regiones involucradas. Desde Arequipa, Moquegua y Tacna, hasta Ica, Cusco y Madre de Dios, todas se beneficiarían de una red logística moderna que reduzca costos, acelere exportaciones y atraiga nuevas inversiones. Además, el impacto social será importante: se espera la generación de miles de empleos directos e indirectos durante la etapa de construcción y operación.
Este boom portuario no es casualidad: responde a una estrategia nacional que busca posicionar al Perú como un eje de conexión entre Sudamérica y el resto del mundo. Con ProInversión como articuladora y el sector privado como motor, el país da un paso firme hacia un modelo económico más competitivo, descentralizado y sostenible. El sur se prepara para abrir sus puertas al mundo, y esta vez, con fuerza.
Fuente: RPP / 27/06/2025
